Реклама на наземном транспорте

Реклама на транспорте – один из видов массовой рекламы. Как правило, этот вид рекламы относят, наряду с рекламой на щитах, рекламой на перетяжках, рекламой на остановках общественного транспорта, рекламой на крышах и стенах домов, к наружной рекламе. Однако, вместе с тем, реклама на транспорте обладает рядом отличий

Во-первых, реклама на транспорте воздействует практически на все слои населения. На красочные троллейбусы и трамваи обращают внимание не только пешеходы и пассажиры, но и водители автотранспорта. Благодаря возможности перемещаться в пределах города, данный вид рекламы охватывает гораздо большую аудиторию потенциальных потребителей рекламируемого товара, что придает ему преимущество в массовости над другими видами наружной рекламы. Средняя скорость движения троллейбуса на маршруте в час пик составляет 20-30 км/ч, что обеспечивает качественное восприятие рекламной информации как пешеходами, так и автомобилистами.

Во-вторых, размер рекламной поверхности у этого вида рекламы гораздо больше, нежели у какого-либо другого рекламоносителя в городе. К примеру, площадь внешней поверхности одного троллейбуса составляет 77 кв.м. (длинная машина), либо 59 кв.м. (короткая), при этом рекламная площадь составляет около 60%, что делает данный рекламный носитель одним из самых больших и заметных в городе. Это значительно расширяет возможности для создания эффектного запоминающегося дизайна.

В-третьих, данный вид рекламы предоставляет рекламодателю большую свободу в ориентации своей рекламы по категориям потребителей. Например, в зависимости от характеристик товара, рекламу на транспорте можно сконцентрировать в определенном районе города, где находятся центры продаж данного товара, или охватить город полностью, если необходима имиджевая реклама. Достигается это путем оптимально выбора маршрутов транспортых средств, задействованных в рекламной кампании.

Точно так же возможна ориентация рекламы по уровню благосостояния потенциального покупателя. Рекламу можно ориентировать на потребителей со средним достатком путем размещения ее в спальных районах города, или ориентировать на аудиторию более обеспеченную, оформив транспорт, проходящий по самым «дорогим» улицам города.

В четвёртых, реклама на транспорте обходится гораздо дешевле. Исследования показывают, что стоимость одного визуального контакта с рекламой, размещенной на городском наземном транспорте, является самой низкой среди других видов рекламного воздействия.

Транспортная реклама имеет свои специфические особенности!

Основной недостаток рекламы на транспорте - не в длительности контрактов. Главная проблема - это грязь, которой транспорт "обрастает" в осенне-зимне-весенний период. Грязь не просто может изменить и ухудшить имиджевое восприятие рекламы, но и может залепить важную информацию, которую компании пытаются донести до потребителей, - номера телефонов или адреса магазинов. Поэтому все эти моменты обязательно нужно учитывать при разработке макета бортовой рекламы: самый важный текст желательно располагать выше.

Также необходимо отметить, что, как правило, использование этого рекламоносителя не влечет за собой прямого увеличения продаж. Эта реклама хорошо работает на завоевание лояльности потребителей, на повышение узнаваемости бренда и поддержание благоприятного имиджа компании. Рассматривать же ее в качестве продающей не стоит. Продажи растут только в том случае, если комбинировать этот инструмент с другими видами рекламы.